不少有車一族們都會(huì)開(kāi)車，但是卻不精通車如何保養(yǎng)，有的人的車開(kāi)5年依舊和新的一樣，有的人的車5年都能報(bào)廢了，那么，如何開(kāi)車才能不損壞車呢?怎么開(kāi)車不傷發(fā)動(dòng)機(jī)呢?下面，一起來(lái)看看車保養(yǎng)常識(shí)吧!
關(guān)于可能的損車行為，你有多少細(xì)節(jié)沒(méi)有注意到呢?下面，小編將為您一一列舉出來(lái)，趕緊學(xué)習(xí)一下吧!
一、長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)
開(kāi)車時(shí)習(xí)慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害很大。尤其是當(dāng)車輛跑高速的時(shí)候，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞，一擋起步對(duì)任何車型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。
二、沒(méi)完全分離就換擋
經(jīng)常見(jiàn)一些心急的老司機(jī)在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，要知道，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷!
自動(dòng)擋車型雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但不少車友在車輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上 P擋，這也是一種非常不明智的做法，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
三、不勤于換擋
不少手動(dòng)擋車型的車友或是圖省事，或是因?yàn)樾氯松下凡涣?xí)慣于換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平、車輛轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害極大。
開(kāi)車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。抵擋高速不僅增大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，還非常容易造成積碳。開(kāi)車中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大，那就是升擋超車。擋位較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力反而較小，油門(mén)反應(yīng)不靈敏，達(dá)不到想要的加速效果。而正確的做法是，超車提速時(shí)主動(dòng)減擋。
四、輪胎蹭臺(tái)階
有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)不知道說(shuō)了多少次了，但還是有車友不注意，輪胎的胎側(cè)面薄，因此你上臺(tái)階或過(guò)馬路牙子時(shí)要特別注意保護(hù)胎側(cè)，在正面不碰撞的同時(shí)切忌也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)?
五、馬路牙子一躍而過(guò)
平時(shí)見(jiàn)一些朋友上馬路牙子的時(shí)候，不僅沒(méi)有減速，而是一躍而上，很帥但這樣愛(ài)車容易受“內(nèi)傷”。平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過(guò)溝過(guò)坎時(shí)提前減速，不但可以保證乘坐的舒適性，也可以起到對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。
那些硬生生地讓車輛沖過(guò)去的車友，想顯示高超的駕駛技術(shù)，但說(shuō)不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。還有，不超載不但提高燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛(ài)護(hù)。
六、令噴水嘴強(qiáng)行工作
當(dāng)氣溫低、噴水嘴被凍上時(shí)，你怎么辦?照樣強(qiáng)行往玻璃上噴水?這樣只會(huì)把水泵憋壞!其實(shí)你可以等車發(fā)動(dòng)、車輛溫度上來(lái)、被凍的噴水嘴冰化以后再噴水。雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應(yīng)有的清潔效果，還會(huì)損壞雨刷自身。
七、頻繁操作組合開(kāi)關(guān)
有不少車友說(shuō)，車輛燈光的閃射讓他們自我感覺(jué)非常良好，殊不知，頻繁開(kāi)關(guān)會(huì)增加組合開(kāi)關(guān)損壞的幾率。在開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。
