公路自行車的品牌是什么
國產系
捷安特公路車
作為國產系的代表，就是的巨大(giant)公司也就是我們常說的捷安特，現在已經成為了世界的捷安特。上世紀90年代起giant就一直蟬聯自行車產銷量的世界冠軍，其產品覆蓋各個系列，從入門的公主車到頂級的豪華公路車，再到山地和新的29er(一種輪徑更大的山地車)，甚至是休閑用途的多人自行車都有涉獵，每年的展會也都是財大氣粗。而且長年累月的贊助各種頂級賽事，無論是品牌還是產品都經歷了各種考驗，絕對是國內第一大品牌而且門店的數量也是多的?？梢院啦豢鋸埖恼f，在中國任何一個縣級規模以上的地方都至少有一家giant店。
美利達公路車
另外一個出色代表就是(merida)美利達，比giant歷史稍短，但是發展迅猛，在國內專賣店的數量僅次于giant，同樣以公道的價格和精美的涂裝捕獲了很多消費者的芳心，同樣贊助過頂級賽事，在很多人對giant審美疲勞的時候merida就更加流行了。這個牌子在歐洲和北美也很受青睞，每年都會在產品創新上投入巨資，經常可以在專業的自行車展會上看到merida的各種新科技，它們有的并不一定在市場上能獲得多大的優勢和廣泛應用，但是長期以來的技術積累,讓merida也成為了一家科技先鋒銷量連創新高,比giant的門店數量要少一些但是也足夠多了。
xds喜得盛
在國內知名度不高，并且主打中低端產品，一定程度上影響了品牌的美譽度，但該品牌早就不滿足于為人作嫁衣的地位，大量精品走出國門而且也并非靠低價低質取勝。價格并不比那些大牌低多少，反而因為針對不同市場對產品涂裝做出的各種改，良深受國外消費者的喜歡，頗有一點“墻里開花墻外香”的意思。該品牌在國內的市場占有率算大陸品牌較高的，但是門店分布有點農村包圍城市的意思，經常在一線城市遍尋不到卻在某個縣級市的繁華地段看到“奢侈”的門店。
騅馳公路車
冉冉升起的兩顆新星——zgl神鷹和triace騅馳，這是兩家典型的南方企業，在南方的一些城市已經較容易看到。這2個牌子的工廠都有多年為其他大牌代工的經驗，所以自營產品一面市就大獲好評，這兩個廠家都有很成熟的碳纖技術，走的是比較高端的路線，前者靠質優價廉的產品，很輕松的就拉低了過去比較高檔昂貴的碳纖材質的整車的價格，單車價格也在5000元以上，比起動輒一萬的價格還是要實惠許多;后者則通過專業自行車論壇的廣告營銷，淘寶旗艦店以及贊助國內多支半職業車隊的方式，來擴大影響力，同時也涉足改裝市場，提供了很多性價比出色，設計先進的面向diy市場的產品。
進口系
美系公路車
trek崔克、specialized閃電、cannodale加農戴爾俗稱大c 、cervelo塞沃勒、trek公路車。
在環法上看到的很多品牌，甚至原車現在都能在大中型城市看到它們。的環法七冠王阿姆斯特朗，當年就是使用trek崔克戰車。如果你想買頂級車或者你崇拜的某個體壇明星的騎駕(愛好者的俗語騎的叫騎駕開的叫座駕)，往往都可以在大城市的專賣店找到他們，對比起giant和merida這些品牌來說，往往同樣的配置價格會高出很多，這或許就是品牌的力量吧。
歐系公路車
說到歐系，看看環法上那一閃而過的大牌吧，留意奧運賽場上的各個國家隊的單車吧。歐洲很多國家都是自行車的天堂，比如自行車道在馬路中間的瑞士，比如荷蘭——自行車的天堂，比如丹麥的自行車高速計劃(指多人用單車通勤而且還互相擋風團隊騎行通常可以達到平均時速30左右這對于愛好者來說相當難得)。這樣的文化、需求和動力品牌的誕生和發展幾乎是不可避免的。
歐系之環法品牌look、time、lapierre等。
環法發源地，以浪漫聞名世界的法國就起碼有look、time和lapierre拉比爾多個牌子，中國國家隊和很多省隊的戰車就是look贊助的。以制作業聞名的意大利歷史悠久品牌，醇厚的bianchi比安其，你可以認為這是意大利的giant從菜車到頂級車都有，津津樂道的一王四后(指意大利的的5個單車品牌colnago、derosa、gios、bianchi和cinelliwilier(俗稱威廉)等)。
日系公路車
fuji富士、panasonic松下、bridgestone普利司通。
富士公路車
日系品牌中國不太多見，其實日本有很多的自行車品牌也都有推出公路車產品，比如fuji(富士)，比如panasonic(沒錯就是我們熟悉的松下)每年都大量新品，bridgestone(普利司通，的輪胎企業)等也出過自行車,包括很多人還有記憶的海員車,只是因為中日的關系一直比較僵硬,所以我們在國內很少看到日系品牌的自行車。
結語：上面就是給大家介紹的一些關于公路自行車方面的知識，希望能夠對大家有所幫助，自行車運動可以很好地幫助人們鍛煉到身體的各個部位，從而使得整個人的狀態都變得更加良好。
